SE100 Tunnel thruster, 24V
100kg thrust ON/OFF
Die SE100/185T ersetzt die SP95Ti als stärkste Bugschraube in dem nachgefragten 185mm Tunneldurchmesser und ist dadurch optimal geeignet, wenn höchste Schubkraft in einem kompakten Tunnel benötigt wird. Die SE100/185T verfügt über sämtliche Vorteile der Bug- und Heckschraubensysteme von Side-Power.
IPC - Intelligent Power Control
Die Side-Power Systeme sind mit einem integrierten Prozessor ausgestattet, der die Relaisfunktion permanent überwacht und damit vor Fehlfunktion schützt und bei Bedienfehlern die Sicherheit von Schiff und Crew gewährleistet.
- Minimale elektronische Schaltverzögerung bei abruptem Wechsel der Schubrichtung
- Permanente Überwachung der Relaisfunktion
- Automatische Abschaltung der Bugschraube bei eventueller Fehlfunktion des Relais, zusätzliches Betätigen des Hauptschalters ist nicht erforderlich
Q-prop™
- Geräuschreduzierung von bis zu 75% möglich
- Die durchschnittliche Geräuschreduzierung beträgt in der Praxis zwischen 20 und 40%
- Umrüstsätze inkl. Q-prop Adapter für ältere Side-Power Modelle lieferbar
Gekapselte Getriebe
Gekapselte Getriebe mit langlebiger, mechanischer Abdichtung bei der polierte Keramik- und Karbonflächen die einzigen sich bewegenden Dichtflächen bilden. Ab Werk mit Spezial-Getriebeöl vorgefüllt, für eine lebenslange Schmierung und höchsten Schutz vor Wassereintritt.
Twin Propeller
Das Twin System erzeugt im gleichen Tunneldurchmesser gegenüber dem Einzelpropeller mehr Schub. Wir verwenden dieses Prinzip daher bei Systemen für Boote mittlerer Größe, wo hoher Schub in einem kleinen Tunneldurchmesser benötigt wird. Aufgrund der kompakten und leistungsfähigen Bauweise sind unsere Twin Modelle beliebte Bugschrauben bei Bootswerften weltweit
Galvanische Trennung
Die Getriebegehäuse der meisten 12 und 24 Volt Side-Power Bugschrauben sind von Elektromotor und Motorhalterung komplett galvanisch getrennt bzw. isoliert.
- Die im Wasser befindlichen Komponenten sind bei einem fehlerhaften Kurzschluß oder Kriechstrom vor möglicher Schädigung und Korrosion geschützt.
- Nur bei 12 und 24 Volt Side-Power Bugschrauben mit flexibler Kupplung
Schub bei 10,5/21V* (kg) | 100 |
Schub bei 12/24V* (kg) | 116 |
Schiffslänge (ft • m) | 35’ - 55’ • 12 - 17 |
Tunneldiameter (mm) | 185 |
Antriebssystem | Twin |
Leistung bei 10,5/21V* (kW • Hp) | 6,3 • 8,4 |
Spannung (V) | 24 |
Gewicht (kg) | 31 |
Empf. CCA (DIN** 12/24V) | 400 |
Steuerung | Analog |
* Die Typenbezeichnungen und Leistungsangaben aller Side-Power Bugschrauben orientieren sich an der Leistung, die bei normaler elektrischer Installation und entsprechender Spannung an Bord erzielbar ist. Deswegen geben wir die ‘Netto’ Leistung bei 10,5/21 V an und zum Vergleich die Werte bei 12/24 V.
** Empfohlene Angaben für den Kaltstartstrom bzw. Kälteprüfstrom (CCA) nach DIN-Spezifikation. Die entsprechenden Werte nach SAE-Spezifikation, die das American Boat and Yacht Council (ABYC) verwendet, werden mit der Formel SAE = (DIN x 3) : 2 + 40 berechnet. Vereinfacht ausgedrückt handelt es sich um die Stromstärke, die eine Batterie bei -18 °C für 30 Sekunden abgeben kann, bis die Batteriespannung unter einen festgelegtes Niveau fällt (DIN: 9,0 V, SAE: 7,2 V). Der Kaltstartstrom ist die am häufigsten verwendete Methode zum Vergleich verschiedener Batterien und stellt größere Anforderungen an die entsprechende Batterie als Tests bei höheren Temperaturen.
Abmessungen Tunnelbugschraube
A (mm · in) | 185 · 7,3 |
B (mm · in) | 389 · 15.3 |
C (mm · in) | 245 · 9.6 |
D (mm · in) | 245 · 9.6 |
E min (mm · in) | 200 · 7.9 |
F (mm · in) | 170 · 6.7 |
F empf. (mm · in) | 340 · 13.4 |
G min. (mm · in) | 6 · 0.24 |
G max. (mm · in) | 8 · 0.31 |
Abmessungen Heckschraube (Hecktunnel Montagesatz separat erhältlich)
I (mm · in) | 349 · 4.92 |
II (mm · in) | 256 · 10.1 |
III min. (mm · in) | 200 · 7.87 |
IV max. (mm · in) | 54 · 2.13 |
V (mm · in) | 200 · 7,8 |
VI (mm · in) | 300 · 11,8 |
Tunnellänge (mm · in) | 337 · 13,27 |
# | Description | Product |
---|---|---|
1 | Electric motor | 8 0101 24 |
2 | Flexible coupling | 7 1462 |
3 | Bracket for motor | 8 0501 |
4 | Gearleg complete | 8 0601 |
The installer alone has responsibility for the installation of the spare parts. Side-Power only warranty the spare parts supplied only.
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Datei | Typ | Sprache | Download |
Product specification sheet_DC_thrusters.pdf | Product sheet | English | Download |
Installation Manual, SE (SE80, SE100, SE120, SE130, SE150).pdf | Installation Manual | English | Download |
User Manual, SE and SE ignition protected (SE, SE-IP).pdf | User Manual | English | Download |
Advanced Troubleshooting Guide - Post 2005 Thrusters with IPC Control System.pdf | Service/Support Manual | English | Download |
User Manual, SE and SE ignition protected (SE, SE-IP) - GERMAN.pdf | User Manual | German | Download |
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