Side-Power Bug- & Heckschrauben

Eine Side-Power Bugschraube gewährleistet über viele Jahre zuverlässigen Betrieb. Renommierte Yachtwerften weltweit bevorzugen Side-Power wegen der hohen Zuverlässigkeit, dem leichten Einbau und dem konkurrenzlosen Sicherheitsstandard. Durch das hohe Qualitätsniveau wurden die Baureihen der Side-Power Bug- und Heckschrauben zum Marktführer.

Entgegen der üblichen Annahme benötigt eine Heckschraube nicht ein Mehr an Schubleistung, um die gleiche Schubwirkung wie die Bugschraube zu erreichen. Da die Montageposition sich außerhalb des Rumpfes am Heckspiegel befindet, steigt der Abstand vom Drehpunkt des Bootes und damit die Hebelwirkung. Abhängig von Bootstyp und Windangriffsfläche stellt das gleiche oder nächst kleinere Modell eine gute Ergänzung zur Bugschraube dar, vorrausgesetzt diese wurde richtig dimensioniert. Falls ein effizienter Wasserstrom der Heckschraube beeinträchtigt ist, sollte ein Modell mit mehr Schubleistung gewählt werden.

Ein komplettes System für Ihr Boot besteht aus mehreren Komponenten. Neben Bug- und Heckschrauben mit jeweils passendem Tunnel bzw. Hecktunneleinheit benötigen Sie Steuerkabel, Hauptschalter (automatisch bzw. manuell), Sicherungen, Sicherungshalter, Bedieneinheit(en) und Batteriekabel. Als optionales Zubehör bietet sich eine Funkfernbedienung an. Zur Vereinfachung der Installation bei gleichzeitig erhöhter Sicherheit empfehlen wir die Verwendung des automatischen Side-Power Hauptschalters, der bereits über eine eingebaute Sicherung verfügt und sich dadurch auch die Zahl der notwendigen Komponenten verringert. Bei Einbau eines automatischen Hauptschalters werden Bedieneinheit und Hauptschalter mit dem 5-adrigen Steuerkabel verbunden. Für die Bugschraube und bei Verwendung eines systemfemden Hauptschalters werden 4-adrige Steuerkabel verwendet.

Für sicheren Betrieb und maximale Schubleistung der Bugschraube benötigen die Elektromotoren eine ausreichende Stromversorgung. Eine fachgerechte Installation mit richtig dimensionierten Batteriekabeln und entsprechender Batteriekapazität sind entscheidend für die am Elektromotor anliegende Spannung. Ein unerwünschter Spannungsabfall kann dabei in den Batterien selbst, sowie bei Batteriekabeln, Hauptschalter und Sicherung auftreten. Der wichtigste Faktor neben der richtigen Dimensionierung der Komponenten ist die Fähigkeit der Batterien unter Last ein gewisse Spannung aufrecht zu erhalten. Dies wird mit dem CCA Wert der Batterie angegeben. Auf side-power.com finden Sie einen Leitfaden namens ‘System builder’, der Ihnen bei der Auswahl der richtigen Kabelgrößen und Batteriekapazitäten für die entsprechende Bug- und Heckschraube hilft.

Auf den meisten Yachten von mehr als 10 m Länge werden Bugschrauben inzwischen als Standard eingesetzt. Die Auswahl der Größe hängt stark vom beabsichtigten Einsatz und nicht zuletzt dem Verkaufspreis des Schiffes ab. Auf den gegenwärtig produzierten Yachten können die Bugschrauben den Bug meistens gegen einen Seitenwind von etwa 21-23 kn drücken. Auf Einzelbauten oder technisch sehr hochwertigen Schiffen werden eher leistungsstarke Bugschrauben eingesetzt, die für Seitenwind von etwa 24-26 kn geeignet sind. Für Eigner, die ihr Schiff häufig unter schwierigen Wetterbedingungen nutzen oder in ihrem örtlichen Yachthafen mit starker Strömung umgehen müssen, bieten viele
Werften sogenannte Upgradekits an. Damit lässt sich die Schubleistung der Bugschraube nochmals steigern und der Bug häufig gegen einen Seitenwind von etwa 25-27 kn drücken. Mit den drehzahlgeregelten Side-Power Bugschrauben lassen sich auch extrem starke Modelle mit umfangreichen Kraftreserven einfach und komfortabel bedienen.

Bei einem Boot mit 13,5 m (45 Fuß) Länge, kann bei normaler Dimensionierung der Bugschraube zwischen vier verschiedenen Größen gewählt werden. Bei geringer Windangriffsfläche und vorwiegender Nutzung bei guten Wetterbedingungen, kann die kleinste Bugschraube (SE80, 185 mm Tunnel) gewählt werden. Wenn ein 185 mm Tunnel optimal eingebaut werden kann, aber mehr Schubleistung benötigt wird, ist die SE100 eine gute Wahl. Besteht die Möglichkeit, einen größeren Tunnel einzubauen, sind bei dieser Bootsgröße die Modelle mit 215 und 250 mm Tunneldurchmesser entsprechende Optionen. Prinzipiell ist bei größerem Tunneldurchmesser ein höherer Wirkungsgrad und ein geringeres Geräuschniveau möglich.

Zwei wesentliche Faktoren bestimmen die richtige Größe der Bugschraube:

• Leistungsanforderungen des Eigners
• Größe, Typ und Form des Bootes

Das Beispiel zeigt anschaulich, wie durch zwei verschiedene Einbaupositionen unterschiedliche Windgeschwindigkeiten abgedeckt werden und sich der Hebelarm verlängert, je weiter vorne die Bugschraube positioniert wird.