SEP50 Tunnel thruster, 24v

SEP50 Tunnel thruster, 24v
50kg thrust proportional

 

Side-Power Intelligent Power Control

IPC - Intelligent Power Control

Die Side-Power Systeme sind mit einem integrierten Prozessor ausgestattet, der die Relaisfunktion permanent überwacht und damit vor Fehlfunktion schützt und bei Bedienfehlern die Sicherheit von Schiff und Crew gewährleistet.

  • Minimale elektronische Schaltverzögerung bei abruptem Wechsel der Schubrichtung
  • Permanente Überwachung der Relaisfunktion.
  • Automatische Abschaltung der Bugschraube bei eventueller Fehlfunktion des Relais, zusätzliches Betätigen des Hauptschalters ist nicht erforderlich.
 

 
Side-Power Single Propeller

Single Propeller

Ein richtig entwickeltes System mit Einzelpropeller liefert den besten Wirkungsgrad. Es lässt sich durch die kompakten Abmessungen auch bei ungünstigen Platzverhältnissen leicht einbauen und ist für kleinere Boote eine sehr gute Wahl. Die Side-Power Single Systeme sind weltweit auf mehr als 60.000 Booten im Einsatz und in ihrer Zuverlässigkeit kaum zu übertreffen.

Bei Bugschrauben mit 20, 30, 40, 50 und 60 kg Schubkraft.

 

 
Side-Power Sealed Drive Lifetime Lubricated

Gekapselte Getriebe

Gekapselte Getriebe mit langlebiger, mechanischer Abdichtung bei der polierte Keramik- und Karbonflächen die einzigen sich bewegenden Dichtflächen bilden. Ab Werk mit Spezial-Getriebeöl vorgefüllt, für eine lebenslange Schmierung und höchsten Schutz vor Wassereintritt.

 

 
Side-Power Galvanische Trennung

Galvanische Trennung

Die Getriebegehäuse der meisten 12 und 24 Volt Side-Power Bugschrauben sind von Elektromotor und Motorhalterung komplett galvanisch getrennt bzw. isoliert.

  • Die im Wasser befindlichen Komponenten sind bei einem fehlerhaften Kurzschluß oder Kriechstrom vor möglicher Schädigung und Korrosion geschützt.
  • Nur bei 12 und 24 Volt Side-Power Bugschrauben mit flexibler Kupplung.
 

 
Side-Power Q-prop™

Q-prop™

  • Geräuschreduzierung von bis zu 75% möglich
  • Die durchschnittliche Geräuschreduzierung beträgt in der Praxis zwischen 20 und 40%
  • Umrüstsätze inkl. Q-prop Adapter für ältere Side-Power Modelle lieferbar
 

 
Side-Power S-link™

S-link™

Unser S-link™ System ist eine auf der CAN-bus Technologie basierende Steuerung, die vergleichbar mit einem Computer Netzwerk eine umfassende und intelligente Kommunikation zwischen allen im System befindlichen Geräten ermöglicht.

  • Die runden Stecker sind kompakt und wasserdicht. Durch die verwechslungssichere Ausführung und die genormte Farbcodierung werden fehlerhafte Anschlüsse vermieden
  • Unbegrenzte Anzahl von Steuerbefehlen und Datenübertragungen über ein einziges Systemkabel
  • Systemrückmeldungen an der Bedieneinheit
  • Intelligente Fehlersuche
 

 
Side-Power DC Speed Control

Drehzahlsteuerung PRO für 12/24 V Systeme

Die Basis für unsere PRO Bugschrauben sind die SE Modelle, die mit einem System zur Drehzahlregulierung erweitert werden. Durch die exakte Steuerung der Schubleistung lässt sich das Boot noch besser manövrieren und die mögliche Betriebszeit der Bugschraube deutlich verlängern. Weitere Vorteile sind die Absenkung des Geräuschniveaus sowie die Festellfunktion der Schubleistung an der Bedieneinheit wodurch sich Anlegemanöver auch alleine souverän durchführen lassen.

Schub bei 12V/24V* (kg • lbs) 62 • 136
Schub bei 10.5V/21V* (kg • lbs) 50 • 110
Schiffslänge (ft • m) 27' - 37' • 8 - 11
Tunneldiameter (mm • in) 140 • 5.5"
Antriebssystem Single
Leistung bei 10.5V/21V* (kW * hp) 2.4 • 3.2
Spannung (V) 12/24
Gewicht (kg • lbs) 15 • 33
Empf. CCA (DIN** 12/24V) 350/175

* Die Typenbezeichnungen und Leistungsangaben aller Side-Power Bugschrauben orientieren sich an der Leistung, die bei normaler elektrischer Installation und entsprechender Spannung an Bord erzielbar ist. Deswegen geben wir die ‘Netto’ Leistung bei 10,5/21 V an und zum Vergleich die Werte bei 12/24 V.

** Empfohlene Angaben für den Kaltstartstrom bzw. Kälteprüfstrom (CCA) nach DIN-Spezifikation. Die entsprechenden Werte nach SAE-Spezifikation, die das American Boat and Yacht Council (ABYC) verwendet, werden mit der Formel SAE = (DIN x 3) : 2 + 40 berechnet. Vereinfacht ausgedrückt handelt es sich um die Stromstärke, die eine Batterie bei -18 °C für 30 Sekunden abgeben kann, bis die Batteriespannung unter einen festgelegtes Niveau fällt (DIN: 9,0 V, SAE: 7,2 V). Der Kaltstartstrom ist die am häufigsten verwendete Methode zum Vergleich verschiedener Batterien und stellt größere Anforderungen an die entsprechende Batterie als Tests bei höheren Temperaturen.

Målskisse

SEP50/140S
Skyvekraft (kg • lbs) 50 • 110
A (mm • in) 140 • 5,5
B (mm • in) 258 • 10,2
C min. (mm • in) 140 • 5,5
D (mm • in) 92 • 3,6
D anbefalt (mm • in) 184 • 7,2
E min. (mm • in) 4 • 0,16
E maks. (mm • in) 6 • 0,24
Effekt (kW • hp) 2,4 • 3,2
Volt (V) 12/24
Vekt (kg • lbs) 15 • 33

NB:
E min.: Tykkelsen på en standard Side-Power tunnel er 5 mm.
E maks.: Maksimum tykkelse ved anvendelse av glassfiber, stål, aluminium eller andre typer tunneler.

# Description Product
1 Propeller 5 1260
2 Propeller drivepin 141258
3 Propeller washer 208125
4 Locknut 3 1250
5 Anode 3 1180 A
6 Gasket 141261
7 Gearleg bolt 141259
8 Complete gearleg 5 0600
9 Complete motor bracket 3 0502
10 Complete flexible coupling SM-137073
11 Brushes for motor (kit)** **
12 Brush springs for motor (kit)** **
13 Electric motor N/A
14 Gasket 6 1061
15 Key for electric motor shaft 141285
16 Solenoid bracket kit 4 0135
17 Internal wiring loom 6 1222
18 Internal wiring loom 6 1223
19 Solenoid 41471243
20 Complete solenoid kit 4 0131 24
21 Solenoid Cover 4 2026 A
22 Nut for solenoid cover 6 8807
23 Complete electric motor assembly 5 0102 24
24 Temp sensor 31019
25 PPC PPC520
26 PPC control cable 6 1280-05M

The installer alone has responsibility for the installation of the spare parts. Side-Power only warranty the spare parts supplied only.

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